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CATÉGORIE LIQUIDES ET LUBRIFIANTS LIQUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIE...

NEW HOLLAND CONSTRUCTION LIQUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (DEF)

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FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

Les véhicules diesel Tier 4 requièrent un approvisionnement régulier en fluide d'échappement diesel (FED). Faites de CNH Industrial votre source de FED et d'options de stockage et de manutention de FED.

Les fonctions du FED

Composé de 67,5% d'eau purifiée et de 32,5% d'urée de qualité automobile, le FED joue un rôle clé dans la réduction sélective catalytique (SCR) .

Votre système SCR injecte du FED dans le flux d'échappement, où l'urée se décompose en ammoniac. Ensuite, avec l'aide des catalyseurs SCR, l'ammoniac réagit avec les oxydes d'azote dans le flux d'échappement pour produire de l'azote inoffensif et de l'eau. Les oxydes d'azote étant des polluants (ils contribuent au smog et aux pluies acides), votre SCR rend les gaz d'échappement de votre moteur moins nocifs pour l'environnement.

Entreposage et manutention

Le FED est sans danger, non toxique, non polluant et non inflammable, ce qui rend simple, sûr et pratique le stockage et la manipulation du FED. Cependant, le FED a à peu près la même alcalinité (pH) que le bicarbonate de soude, il est donc légèrement corrosif et doit être stocké dans des conteneurs approuvés.

Pour maximiser la durée de conservation, la température idéale de stockage se situe entre 12 °F (-11 °C) et 86 °F (30 °C). Le FED peut être stocké en dehors de cette plage s'il est alterné sur une base saisonnière. La congélation et la décongélation ne modifient pas ses propriétés chimiques.

Remplissage du réservoir de FED

L'orifice de remplissage d'un réservoir de FED est situé à côté de l'orifice du réservoir de carburant. Pour empêcher les opérateurs d'y pomper du carburant, l'orifice a un diamètre plus petit qui ne convient pas aux buses de carburant standards.

Le groupe d'instruments A-post de nos tracteurs est doté d'une jauge de niveau de FED qui montre le niveau de fluide et indique quand il est temps de faire le plein. Une série d'avertissements alerte l'opérateur lorsque le niveau de fluide descend en dessous de 10 % de la capacité. À moins de 5 %, la puissance du moteur diminue, bien qu'il reste suffisamment de puissance pour que l'opérateur retourne à un endroit approprié pour remplir le réservoir. Nos tracteurs sont conçus pour faire le plein de FED à chaque autre ravitaillement.

Lorsque vous ajoutez du FED, évitez de remplir le réservoir par temps froid. Le FED dans un réservoir trop plein et non chauffé pourrait geler et endommager le réservoir.